Ắc quy, motor đề và hệ thống điều khiển phải phối hợp để động cơ quay. Không đề được không đồng nghĩa chắc chắn bình ắc quy hỏng.
1. Hệ thống khởi động là gì?
Hệ thống tạo lực quay ban đầu cho trục khuỷu để động cơ có thể khởi động.
2. Cấu tạo
Ắc quy, khóa/nút khởi động, relay, dây nguồn, mass, solenoid và motor đề.
3. Nguyên lý hoạt động
Khi nhận lệnh khởi động, mạch điều khiển kích hoạt solenoid và motor đề để quay trục khuỷu.
4. Chức năng và vai trò
Đảm bảo động cơ đạt tốc độ quay cần thiết trong giai đoạn khởi động.
5. Dấu hiệu cần kiểm tra
Đề yếu, chỉ nghe tiếng tạch, motor không quay, lúc được lúc không hoặc điện áp sụt mạnh khi đề.
6. Nguyên nhân
Ắc quy yếu, cọc bình/cáp mass kém, relay, solenoid, dây nguồn hoặc motor đề có vấn đề.
7. Cách kiểm tra
Đo điện áp nghỉ, kiểm tra sụt áp khi đề, kiểm tra nguồn và mass tại motor đề, kiểm tra mạch điều khiển rồi mới đánh giá motor.
8. Cách xử lý
Xử lý kết nối, dây, ắc quy, relay, solenoid hoặc motor theo kết quả đo. Sau sửa phải thử khởi động nhiều lần.
9. Khi nào cần sửa chữa?
Khi xe không quay máy, đề yếu lặp lại hoặc có tiếng tạch nhưng không nổ máy.
10. FAQ
Tiếng tạch có chắc motor đề hỏng không? Không. Bình tốt có nghĩa hệ thống đề tốt không? Không, vẫn phải kiểm tra sụt áp và dòng khởi động.
11. Kết luận
Hệ thống khởi động cần được kiểm tra bằng điện áp, sụt áp và mạch điều khiển. Đo đúng giúp tránh thay bình hoặc motor đề không cần thiết.
Liên kết kiến thức liên quan
Xem thêm các bài kỹ thuật liên quan trên SaDoCo để đối chiếu triệu chứng và hệ thống.
CTA – Liên hệ SaDoCo Auto Workshop
0917 10 6869
Số 17, Đường 27, KP 2, Phường An Khánh, TP. Hồ Chí Minh.




